深圳得一幫助客戶解決危險(xiǎn)品還柜問題

臨近假期，大家都在趕貨。有船公司提前開艙的，有正常船期要安排的等等不一而足,從而出現(xiàn)了許多問題。這不有一個(gè)客戶的貨物是危險(xiǎn)品貨物，可是他們在提柜做柜的時(shí)候用了沒有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的拖車，導(dǎo)致還柜困難，貨物被阻在了堆場，截關(guān)時(shí)間又馬上到了?？蛻羰种保冶榱松钲诘母鱾€(gè)車行均沒有辦法。大約在6點(diǎn)的時(shí)候找到我司。我司客服同事聽了客人的困難并收集客人資料后，找到DG專家，操作及調(diào)度共同協(xié)商如何處理。DG專家經(jīng)過仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)客人標(biāo)簽不符合標(biāo)準(zhǔn)，貨物沒有加固。經(jīng)過開會討論，我司做出了整改，調(diào)度，海事申報(bào)的方案，并且馬上安排。終于幫助客戶及時(shí)的還柜到了碼頭，趕上了船期。

在這里深圳得一要提醒各位貨主貨代，對于危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，我們不僅要按相應(yīng)的DG等及和UN去訂艙，還需要用具有危險(xiǎn)品資質(zhì)的拖車去安排做柜，同時(shí)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸是需要提前48小時(shí)做海事申報(bào)的，否則貨物不能上船。大家千萬不要因?yàn)橼s貨物或者運(yùn)輸費(fèi)用等等原因而選擇普通貨物做拖車。違規(guī)操作不會節(jié)省費(fèi)用也不會減少麻煩，只會增加費(fèi)用和麻煩。

我們深圳得一國際貨運(yùn)代理有限公司專注危險(xiǎn)品運(yùn)輸，一直走在危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)那傲?，為廣大外貿(mào)人員解決運(yùn)輸?shù)臒?。我們?jiān)持為客戶服務(wù)的理念，以客戶為先，急客戶之所急，為客戶量身打造個(gè)性化的物流方案。