"2016危險(xiǎn)品運(yùn)輸與大數(shù)據(jù)高峰論壇"8月在寧夏舉辦

　本屆盛會(huì)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)牽頭承辦，得到國(guó)家有關(guān)部委和危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)單位的大力支持，本屆論壇聚焦我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理中存在的問(wèn)題，探討如何借力大數(shù)據(jù)，構(gòu)建危險(xiǎn)品智慧物流平臺(tái)，加快構(gòu)建我國(guó)危險(xiǎn)品嚴(yán)密高效、協(xié)同共保的安全管理體系，推動(dòng)我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

　　近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,危險(xiǎn)貨物需求也在快速增加,危險(xiǎn)品運(yùn)輸是危險(xiǎn)品流通的重要環(huán)節(jié),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年通過(guò)道路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物在10億噸左右,95%以上為異地運(yùn)輸、80%通過(guò)道路運(yùn)輸,危險(xiǎn)品物流初具規(guī)模。然而，由于我國(guó)危險(xiǎn)品物流管理政出多門(mén)，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，職能交叉導(dǎo)致部門(mén)之間的爭(zhēng)利諉過(guò)時(shí)有發(fā)生，相關(guān)部門(mén)間的協(xié)同管理不順暢造成低效，安全防護(hù)效率低下歸結(jié)原因是由于信息不對(duì)稱、數(shù)據(jù)未實(shí)現(xiàn)共通共享。危險(xiǎn)品物流具有安全性、信息化、智能化和嚴(yán)格科學(xué)的管理等特點(diǎn)，決定了構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺(tái)、發(fā)展危險(xiǎn)品智慧物流的重要性和必要性，只有以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建的信息平臺(tái)允許管理人員對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行全程監(jiān)控，實(shí)時(shí)保證供應(yīng)鏈的順暢和物品的安全，方能更進(jìn)一步提升格科學(xué)管理水平，從源頭到運(yùn)輸再到存儲(chǔ)的過(guò)程中，360度無(wú)死角，做到萬(wàn)無(wú)一失。